The Ultimate Guide To tips penjagaan kereta auto
The Ultimate Guide To tips penjagaan kereta auto
Blog Article
memang benar ia masalah karburator,karburator tersebut perlu diservis dan gantikan kompnen dalaman dengan repair kit kemudian disetkan semula minyak dan angin supaya ia tidak meletup.
Ini paling penting. Tak guna buat semua suggestion di atas kalau terlupa atau buat tidak peduli saja pasal minyak enjin. Tukarlah minyak enjin mengikut gred minyak enjin yang disarankan pengeluar kereta anda. Lagi cantik kalau pilih minyak enjin PETRONAS Syntium.
Terlalu banyak membuka paip angin akan menyebabkan pembakaran susah dilakukan kerana terlalu cepat minyak yang dikeringkan sebelum pembakaran dan menjadikan enjin susah hidup,begitu juga sebaliknya jika minyak yang disesuaikan dalam karburator terlalu tinggi keadaan yang dipanggil overflow' akan berlaku.
salam,pada karburator ada satu plunger choke untuk yang menolak apabila enjin dihidupkan dan plunger ini mudah tersangkut,disitu juga terdapat hose kecil yang bekerja untuk choke,hose vakum ini jika keras perlu diganti dan sebaiknya karburator diservis untuk hilangkan kotoran dari menahan injap dan plunger untuk bekerja dengan baik
Elakkan menukar gear ke ‘N’ semasa berhenti sebentar kerana ini boleh menyebabkan kehausan pada transmisi. Jika berhenti untuk jangka masa yang lebih lama, seperti di lampu isyarat yang panjang, anda boleh menukar gear ke ‘N’ dan menggunakan brek tangan untuk mengurangkan keletihan kaki. Pastikan sentiasa berjaga-jaga dan bersedia untuk bergerak apabila keadaan trafik berubah.
Anda perlu peka dengan bunyi dari bahagian roda kereta kerana brek yang haus biasanya akan mengeluarkan bunyi seperti besi bergesel. Menggunakan komponen OEM juga mampu memanjangkan jangka hayat brek.
Kami juga menyediakan khidmat nasihat percuma tentang cara terbaik untuk menyelesaikan masalah kenderaan bahan rujukan anda.
bro kata nk simpan duit sikit angkat continental baru puas hati tu betullah.. memang puas hati. tapi maintenancenya lagi teruk. setiap kereta conti ada penyakit masing2 dan maintenance bill makan ribu2 bang.
2.masalah rpm akan jadi stabil jika karburator elok dan jika terdapat air dalam manifold perlulah dikeringkan dahulu.
Memahami aspek-aspek ini dapat membantu anda membuat keputusan yang tepat mengenai pemanduan kereta automatik di Malaysia.
Gunakan sepenuhnya dua stage lagi yang ada di bawah move D, sesuai dengan ketinggian bukit tersebut atau bacaan RPM anda.
Bayangkan diri anda duduk di belakang stereng, penuh keyakinan, sedia untuk membuktikan kemahiran memandu anda. Tiada lagi tangan yang berpeluh atau jantung yang berdegup kencang. Dengan panduan kami, anda akan berasa tenang dan yakin sepanjang ujian.
. kaji lah ape guna ade internet 20gb pakai tuk mengutuk jiran sebelah n layan mtv kat yt. Aku pakai estima sekarang, tapi aku tetap sayang Proton ni sbb wira one.6 ninety six kete initially aku..sayangnya kenape dijual comp ni pada cina…harap CINA buatlah sehabis baik tu jaga nama proton ni…jangan ko tuka jadi Peloton sudah..#mohonterasa
Dengan penggunaan gearbox treatment method, masalah gangguan tekanan hidraulik dapat dibendung dengan mudah. Anda juga dapat merasakan pertukaran gear yang lancar dan lembut sepanjang penggunaan perawat ini.